Как перевезти мотоцикл на зимнее хранение: своим ходом, эвакуатором или в прицепе

Решить, где мотоцикл проведёт зиму, — это половина дела. Вторая половина — физически доставить его туда. Вопрос кажется бытовым, а на деле от него зависит, в каком состоянии байк доедет до паркинга — и не придётся ли потом чинить то, что не ломалось летом. Разберём три способа добраться до зимнего хранения в Санкт-Петербурге: своим ходом, на мотоэвакуаторе и в прицепе или кузове автомобиля — и как выбрать подходящий именно в вашей ситуации.

Если вы ещё не прочитали, как подготовить мотоцикл к долгому простою, сделайте это до поездки — вот пошаговая инструкция по подготовке. Дальше — только про саму дорогу до паркинга.

Своим ходом: самый простой способ, но не всегда безопасный

Доехать до паркинга на собственном мотоцикле — очевидное и самое дешёвое решение. Оно разумно, если расстояние небольшое, днём держится плюсовая температура, асфальт сухой, а сам мотоцикл полностью исправен: тормоза, свет, резина без трещин и явного износа. В таких условиях короткая поездка не несёт особого риска.

Проблема в том, что конец октября и ноябрь в Петербурге — это не стабильный плюс, а качели: сегодня сухо и +8, завтра морось и +2, а на мостах и в тени — уже тонкая ледяная плёнка. Сцепление резины с холодным и влажным асфальтом заметно хуже, чем летом, тормозной путь увеличивается, а мотор и трансмиссия прогреваются до рабочей температуры дольше обычного. Прибавьте сюда сниженную видимость в дождь и туман — и короткая поездка «тут недалеко» превращается в поездку с повышенным риском падения.

Если решаете ехать своим ходом, закладывайте на дорогу больше времени, выбирайте маршрут без участков, где скапливается влага, и по возможности объезжайте мосты. А от поездки лучше отказаться вовсе, если в прогнозе дождь, мокрый снег или гололёд. Разумная осторожность здесь важнее, чем экономия тридцати минут.

Мотоэвакуатор: без риска и без разницы в погоде

Мотоэвакуатор — это специализированный транспорт для перевозки мотоциклов, скутеров и квадроциклов: платформа с аппарелью и держателем для переднего колеса, на которой технику надёжно закрепляют ремнями. Мотоцикл просто заезжает или закатывается на платформу, никуда не едет своим ходом — а значит, ни дождь, ни гололёд, ни расстояние роли не играют.

Этот способ особенно удобен в нескольких ситуациях: если мотоцикл не на ходу или давно не заводился, если ехать пришлось бы через весь город в не самую лучшую погоду, если у вас нет полной экипировки под рукой или просто не хочется лишний раз выезжать в межсезонье. Мотоэвакуатор забирает технику от подъезда или гаража и доставляет прямо на Бестужевскую — без вашего участия в самой перевозке.

У Мотозимовки есть собственная услуга мотоэвакуации — можно заказать её вместе с размещением на хранение и не думать о логистике вообще. Подробности и условия — на странице услуги мотоэвакуатора.

В прицепе или кузове автомобиля: вариант для тех, у кого есть машина

Если у вас или у друзей есть легковой автомобиль с прицепом или достаточно вместительный кузов, перевезти мотоцикл можно и своими силами. Это бесплатно и гибко по времени, но требует аккуратности — неправильно закреплённый мотоцикл может завалиться на ходу или получить повреждения ещё до того, как доедет до паркинга.

Несколько практических правил. Переднее колесо нужно зафиксировать в упоре или колёсном зажиме — это главная точка, которая удерживает мотоцикл вертикально. Стяжные ремни крепите крест-накрест, по диагонали от руля или верхней части вилки к противоположным углам прицепа, и обязательно на жёсткие точки рамы — никогда на тормозные шланги, пластик облицовки или подножки. Подножку стоит убрать или зафиксировать, чтобы она не цеплялась за настил на кочках.

Отдельно нужно сказать про силу натяжения ремней. Затягивать нужно плотно, но не «в камень»: чрезмерное натяжение сжимает вилку почти до упора и подолгу держит её в этом положении, что ускоряет износ сальников и направляющих втулок. Ориентир простой — подвеска не должна полностью «проваливаться» под натяжением ремней, небольшой свободный ход сохраняться должен.

Как выбрать способ: три сценария

• Близко, сухо, мотоцикл исправен — можно доехать своим ходом, заложив запас времени и выбрав маршрут без затенённых участков и по возможности без мостов.
• Далеко, плохой прогноз, мотоцикл не на ходу или просто не хочется рисковать — оптимален мотоэвакуатор: технику забирают от двери и доставляют без вашего участия в самой перевозке.
• Есть машина с прицепом и опыт крепления груза — перевозка своими силами обойдётся без дополнительных затрат, если соблюсти правила фиксации колеса и ремней.

Способ доставки, впрочем, не влияет на то, что происходит с мотоциклом дальше. На хранении на Бестужевской поддерживается стабильная температура около +10°C, а в стоимость уже включено обслуживание аккумулятора — зарядка, тестирование и дисульфатация — без необходимости снимать его и увозить домой. Подробнее о том, почему зимой батарею лучше не трогать лишний раз, читайте в статье про аккумулятор мотоцикла зимой.